|
V/V CÂU HỎI PHỎNG VẤN - TRUYỀN HÌNH VĨNH LONG
ĐỀ TÀI 1: CẨN TRỌNG VỚI BẪY LỪA TUYỂN DỤNG SINH VIÊN DỊP HÈ
Đánh trúng tâm lý muốn tìm việc làm nhanh với mức lương cao, chế độ hấp dẫn của nhiều bạn sinh viên trong dịp nghỉ hè, một số đối tượng lừa đào ở TP.HCM đã mượn danh các thương hiệu The Coffe House, CGV, Galaxy,…để lừa sinh viên bằng cách thu phí.
Cụ thể, khi đến địa điểm phỏng vấn, sau một vài câu hỏi về trường học, kinh nghiệm làm việc,… người phỏng vấn yêu cầu phải nộp tiền đồng phục, tiền làm thẻ nhân viên, phí giữ chân…từ 400.000 – 500.000 đồng/ người dưới danh nghĩa là tiền đồng phục để đi làm với lời hứa số tiền này sẽ được trả lại dần cho ứng viên sau 2 tháng. Sau khi hoàn thành các thủ tục chỉ cần về nhà chờ gọi đi thử việc. Thế nhưng, đã có rất nhiều bạn sinhviên bị rơi vào bẫy tuyển dụng ảo này khi tiền đã nộp mà việc thì không có lúc này mới biết bị lừa.
1/Thưa Luật sư, đối với những hành vi lợi dụng thương hiệu khác để trục lợi cá nhân của một số đối tượng hiện nay, theo quy định sẽ bị xử phạt như thế nào?
2/Luật sư hãy cho biết cách để nhận biết các công ty lừa đảo việc làm và lời khuyên với các bạn sinh viên?
ĐỀ TÀI 2: ĐỂ XE TỰ TRÔI GÂY TAI NẠN - TRÁCH NHIỆM THUỘC VỀ AI?
Thời gian qua có không ít vụ tai nạn xảy ra ngay cả lúc đỗ xe, vì nhiều lý do mà các tài xế vô tình để phương tiện tự trôi gây nên nhiều tai nạn nghiêm trọng thậm chí là chết người.
- Vậy xin luật sư cho biết, trong trường hợp xe tự trôi gây tai nạn có hậu quả nghiêm trọng thì ai sẽ là người chịu trách nhiệm và chịu trách nhiệm như thế nào?
ĐỀ TÀI 3: NGUY HIỂM KHI ĐỂ CON NHỎ LÁI XE
Thưa luật sư, hiện nay trên mạng lan truyền rất nhiều clip ghi lại cảnh cha mẹ, người lớn giao tay lái xe máy, vô lăng ô tô cho trẻ em điều khiển.
- Vậy hành vi này có vi phạm luật an toàn giao thông đường bộ hay không? Có thể bị xử lý như thế nào?
- Về phía trẻ nhỏ, việc làm này của người lớn rõ ràng là hành vi gây nguy hiểm cho trẻ em, vậy hành vi đó đã vi phạm quy định gì trong luật bảo vệ trẻ em? Cần phải làm gì để đảm bảo an toàn cho trẻ?
ĐỀ TÀI 1: CẨN TRỌNG VỚI BẪY LỪA TUYỂN DỤNG SINH VIÊN DỊP HÈ
1/Thưa Luật sư, đối với những hành vi lợi dụng thương hiệu khác để trục lợi cá nhân của một số đối tượng hiện nay, theo quy định sẽ bị xử phạt như thế nào?
Trả lời:
Theo tôi, nếu xác định được các đối tượng thực hiện hành vi gian dối để thực hiện hành vi chiếm đoạt tiền từ 400.000 – 500.000 đồng thì có thể các đối tượng này sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại điểm c khoản 1 Điều 15 Nghị định 167/2013/NĐ-CP “c) Dùng thủ đoạn gian dối hoặc bỏ trốn để chiếm đoạt tài sản của người khác;” với mức phạt tiền từ 1.000.000 đồng – 2.000.000 đồng. Tuy nhiên, trong trường hợp này nếu các đối tượng này đã bị xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi tương tự hoặc đã bị kết án đối với hành vi này nhưng chưa được xóa án tích thì không loại trừ việc các đối tượng này có thể sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự đối với tội danh Lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Hơn nữa, nếu hành vi của các đối tượng này thực hiện lừa đảo đối với nhiều người mà những người bị lừa đảo cùng nhau tố cáo hành vi lừa đảo nêu trên cùng với số tiền các đối tượng này chiếm đoạt từ đủ 2.000.000 đồng trở lên thì có thể các đối tượng này sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự với tội danh lừa đảo chiếm đoạt tài sản theo quy định tại Điều 174 BLHS 2015, mức hình phạt còn tùy thuộc vào số tiền chiếm đoạt và mức độ hành vi của các đối tượng này.
2/Luật sư hãy cho biết cách để nhận biết các công ty lừa đảo việc làm và lời khuyên với các bạn sinh viên?
Trả lời:
Theo tôi, các thực hoạt động của các đối tượng lừa đảo này khá tinh vi và chuyên nghiệp, bọn chúng luôn nhắm vào những em sinh viên “nhẹ dạ cả tin” cần việc làm, sử dụng những lời ngon ngọt, những lời hứa “có cánh” để tạo lòng tin với các em. Cùng với đó, khi trực tiếp phỏng vấn, các đối tượng này thường chọn những quán cà phê và hẹn phỏng vấn một lúc nhiều người với sự hỗ trợ của đồng bọn. Hơn nữa, để tạo lòng tin cho các em sinh viên, các đối tượng này thường “vẽ” ra một quy trình phỏng vấn như làm bài kiểm tra nhỏ rồi giả vờ chấm xem các em có đạt yêu cầu để vào làm việc không, thực chất, các em sinh viên chắc chắn sẽ được tuyển dụng, tiếp đến các đối tượng này sẽ đề cập đến vấn đề thu tiền để may đồng phục, tiền thế chân, giữ chỗ… sau đó “bặt vô âm tính” mà không hề viết bất cứ phiếu thu nào hoặc khi được yêu cầu viết phiếu thu thì các đối tượng này sẽ xuất phiếu thu giả rồi hẹn ngày đi làm. Như vậy là xong một quá trình lừa đảo.
Tóm lại, các công ty lừa đảo này thường đề ra một mức lương, phúc lợi “trên trời” để thu hút các em sinh viên, yêu cầu các em sinh viên đóng phí cùng với quy trình phỏng vấn không minh bạch, rõ ràng. Để tránh bị lừa các em sinh viên nên tìm hiểu kỹ thông tin tuyển dụng (có thể liên hệ trực tiếp các trang chính thức của các cửa hàng để hỏi về thông tin tuyển dụng, nếu có nhu cầu các cửa hàng này sẽ yêu cầu các em nộp hồ sơ và nếu không sẽ từ chối rất lịch sự), có thể tìm việc tại các trang tuyển dụng uy tín như: timviecnhanh.vn, viecngay.vn, topcv.vn… và quan trọng là từ chối các công ty vừa phỏng vấn đã yêu cầu đóng tiền.
ĐỀ TÀI 2: ĐỂ XE TỰ TRÔI GÂY TAI NẠN - TRÁCH NHIỆM THUỘC VỀ AI?
Vậy xin luật sư cho biết, trong trường hợp xe tự trôi gây tai nạn có hậu quả nghiêm trọng thì ai sẽ là người chịu trách nhiệm và chịu trách nhiệm như thế nào?
Trả lời:
Theo tôi, trong trường hợp này thì chủ sở hữu hoặc người được giao để quản lý hoặc sử dụng mà để xe tự trôi gây tai nạn có hậu quả nghiêm trọng thì phải chịu trách nhiệm.
Luật Giao thông đường bộ quy định người điều khiển ô tô lưu thông trên đường phải đỗ, dừng đúng nơi quy định mới đảm bảo an toàn. Luật cũng nghiêm cấm các tài xế điều khiển xe ô tô đỗ, dừng xe nơi có đèo dốc.
Theo quy định tại Điều 260 BLHS 2015 sửa đổi, bổ sung 2017 quy định như sau:
Điều 260. Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ
1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:
a) Làm chết người;
b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên;
c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%;
d) Gây thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng.
2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm:
a) Không có giấy phép lái xe theo quy định;
b) Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy hoặc chất kích thích mạnh khác;
c) Bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn;
d) Không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông;
đ) Làm chết 02 người;
e) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 122% đến 200%;
g) Gây thiệt hại về tài sản từ 500.000.000 đồng đến dưới 1.500.000.000 đồng.
3. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 07 năm đến 15 năm:
a) Làm chết 03 người trở lên;
b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên;
c) Gây thiệt hại về tài sản 1.500.000.000 đồng trở lên.
4. Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trong trường hợp có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả quy định tại một trong các điểm a, b và c khoản 3 Điều này nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 01 năm hoặc phạt tù từ 03 tháng đến 01 năm.
5. Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm.”.
Như vậy, tùy vào mức độ và hành vi vi phạm trong từng trường hợp cụ thể thì chủ sở hữu, người quản lý hoặc sử dụng phương tiện giao thông mà gây ra tai nạn nghiêm trọng thậm chí là chết người sẽ bị xử lý theo quy định nêu trên. Tuy nhiên, theo quy định tại khoản 3 Điều 29 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017 đã quy định: “3. Người thực hiện tội phạm nghiêm trọng do vô ý hoặc tội phạm ít nghiêm trọng gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe, danh dự, nhân phẩm hoặc tài sản của người khác và được người bị hại hoặc người đại diện của người bị hại tự nguyện hòa giải và đề nghị miễn trách nhiệm hình sự, thì có thể được miễn trách nhiệm hình sự.”. Như vậy, nếu hành vi trên gây tai nạn nghiêm trọng nhưng không làm chết người mà được người bị hại hoặc người đại diện của bị hại tự nguyện hòa giải và đề nghị miễn trách nhiệm hình sự, thì có thể được miễn trách nhiệm hình sự.
ĐỀ TÀI 3: NGUY HIỂM KHI ĐỂ CON NHỎ LÁI XE
1. Vậy hành vi này có vi phạm luật an toàn giao thông đường bộ hay không? Có thể bị xử lý như thế nào?
Trả lời:
• Theo quy định tại Điều 58 Luật Giao thông đường bộ thì: Người lái xe tham gia giao thông phải đủ độ tuổi, sức khoẻ theo quy định tại Điều 60 của Luật này và có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe được phép điều khiển do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.
Theo quy định tại Điều 60 Luật Giao thông đường bộ quy định về độ tuổi, sức khỏe lái xe tham gia giao thông quy định như sau:
“Điều 60. Tuổi, sức khỏe của người lái xe
1. Độ tuổi của người lái xe quy định như sau:
a) Người đủ 16 tuổi trở lên được lái xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50 cm3;
b) Người đủ 18 tuổi trở lên được lái xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 trở lên và các loại xe có kết cấu tương tự; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg; xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi;
c) Người đủ 21 tuổi trở lên được lái xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải từ 3.500 kg trở lên; lái xe hạng B2 kéo rơ moóc (FB2);
d) Người đủ 24 tuổi trở lên được lái xe ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi; lái xe hạng C kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc (FC);
đ) Người đủ 27 tuổi trở lên được lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi; lái xe hạng D kéo rơ moóc (FD);
e) Tuổi tối đa của người lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi là 50 tuổi đối với nữ và 55 tuổi đối với nam.
2. Người lái xe phải có sức khỏe phù hợp với loại xe, công dụng của xe. Bộ trưởng Bộ Y tế chủ trì, phối hợp với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tiêu chuẩn sức khỏe của người lái xe, việc khám sức khỏe định kỳ đối với người lái xe ô tô và quy định về cơ sở y tế khám sức khoẻ của người lái xe. (khoản 2 này được hướng dẫn bởi Thông tư liên tịch 24/2015/TTLT-BYT-BGTVT).”
Như vậy, khi điều khiển phương tiện giao thông, tùy vào từng loại xe mà các chủ thể điều khiển phương tiện giao thông phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện về độ tuổi, sức khỏe và phải có giấy phép lái xe phù hợp với từng loại xe được phép điều khiển do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.
Nếu xác định được hành vi điều khiển phương tiện giao thông được thực hiện bởi trẻ em (người không đủ các điều kiện quy định tại Điều 58 Luật giao thông đường bộ) thì hành vi đó vi phạm pháp luật.
• Việc xử lý các hành vi vi phạm về việc điều khiển phương tiện giao thông nhưng không đủ độ tuổi, không có giấy phép lái xe sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại Nghị định 46/2016/NĐ-CP, quy định như sau:
Đối với trường hợp không có giấy phép lái xe
“Điều 21. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về điều kiện của người điều khiển xe cơ giới
5. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng đối với người điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh dưới 175 cm3 và các loại xe tương tự xe mô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
a) Không có Giấy phép lái xe hoặc sử dụng Giấy phép lái xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp, Giấy phép lái xe bị tẩy xóa;….”
Như vậy đối với trường hợp lái xe không có giấy phép lái xe thì sẽ bị phạt từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng.
Đối với trường hợp chưa thành niên mà điều khiển xe máy
“Điều 30. Xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông đường bộ
3. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.600.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
đ) Giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện theo quy định tại Khoản 1 Điều 58 của Luật Giao thông đường bộ điều khiển xe tham gia giao thông (bao gồm cả trường hợp người điều khiển phương tiện có Giấy phép lái xe nhưng đã hết hạn sử dụng).”
Như vậy, khi trẻ em điều khiển phương tiện giao thông sẽ không bị xử phạt vi phạm hành chính mà chủ xe sẽ là người bị phạt vi phạm hành chính.
Bên cạnh đó, người điều khiển xe máy khi vi phạm các quy định nêu trên sẽ bị tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm theo quy định tại Điều 78 Nghị định 46/2016/NĐ-CP
2. Về phía trẻ nhỏ, việc làm này của người lớn rõ ràng là hành vi gây nguy hiểm cho trẻ em, vậy hành vi đó đã vi phạm quy định gì trong luật bảo vệ trẻ em? Cần phải làm gì để đảm bảo an toàn cho trẻ?
Trả lời:
Luật pháp đã có nhiều quy định bảo vệ trẻ em lẫn chế tài nghiêm khắc đối với những ai gây nguy hiểm cho tính mạng, thân thể trẻ. Điều 14 và Điều 26 Luật Bảo vệ, chăm sóc và giáo dục trẻ em 2004 đã khẳng định trẻ em được quyền tôn trọng, bảo vệ tính mạng, thân thể; trách nhiệm thực hiện quyền ấy thuộc về gia đình, Nhà nước và xã hội. Luật Trẻ em 2016 có hiệu lực từ ngày 1-7-2017 còn cụ thể hóa hơn các cấp độ bảo vệ trẻ em. Cùng với đó là các chế tài cụ thể quy định tại Nghị định 46/2016 và Bộ luật Hình sự đối với hành vi giao cho người không đủ điều kiện điều khiển các phương tiện giao thông đường bộ.
Luật đã cụ thể hóa những chế tài do vi phạm quy định khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều bất cập do khả năng nhận thức của các bậc cha mẹ còn hạn chế cùng với sự thiếu hiểu biết về pháp luật. Tuy hậu quả chưa xảy ra nhưng đối với hành vi trên của bậc làm cha, mẹ là không thể chấp nhận được. Nhà nước cần nâng cao phong trào tuyên truyền pháp luật phủ rộng khắp cả nước nhằm nâng cao ý thức của các bậc làm cha, mẹ. Bên cạnh đó, cũng cần có những chế tài cứng rắn, mang tính răn đe hơn về trách nhiệm đối với các bậc làm cha, mẹ tránh những thói quen xấu được hình thành, đặc biệt là đối với trẻ em.
|
